حجم کامل آب رادیاتور ام وی ام 530، با احتساب رادیاتور، مجاری داخل موتور، شیلنگها، بخاری و منبع انبساط، حدود ۷.۵ لیتر است. این عدد ظرفیت کل سیستم خنککننده موتور ۲ لیتری SQR484F محسوب میشود؛ بنابراین در یک تخلیه معمولی ممکن است تمام ۷.۵ لیتر وارد مدار نشود، زیرا مقداری از مایع قدیمی داخل بلوک موتور و بخاری باقی میماند. پس از پرکردن و هواگیری، سطح مایع در حالت سرد باید بین علامتهای MIN و MAX قرار بگیرد.
مقدار مایع خنککننده موردنیاز ام وی ام 530
مقدار مایع موردنیاز به نوع سرویس بستگی دارد. ظرفیت ۷.۵ لیتری زمانی ملاک است که سیستم خنککننده بهطور کامل تخلیه شده باشد؛ برای مثال زمانی که رادیاتور، واترپمپ یا بخشی از موتور باز شده است. در تخلیه معمولی از رادیاتور، بخشی از مایع در مجاری موتور باقی میماند و مقدار کمتری برای پرکردن دوباره لازم خواهد بود. به همین دلیل نباید تلاش کرد در هر شرایطی دقیقا ۷.۵ لیتر مایع داخل مدار ریخته شود.
| نوع سرویس | مقدار موردنیاز |
|---|---|
| تخلیه کامل سیستم خنککننده | حدود ۷.۵ لیتر |
| تخلیه معمولی از رادیاتور | کمتر از ظرفیت کامل و متناسب با مقدار خارجشده |
| تکمیل سطح مایع | تا قرارگرفتن سطح بین MIN و MAX |
| تعویض واترپمپ یا قطعات مدار | براساس مقدار تخلیهشده و نتیجه هواگیری |
اگر قصد تعویض کامل مایع را دارید، بهتر است کمی بیشتر از مقدار محاسبهشده تهیه شود تا برای هواگیری و تنظیم نهایی سطح مایع کمبودی وجود نداشته باشد.
برای ام وی ام 530 آب بریزیم یا مایع خنککننده؟
اصطلاح آب رادیاتور در بازار رایج است، اما سیستم خنککننده ام وی ام 530 نباید فقط با آب معمولی پر شود. مایع مناسب باید علاوه بر انتقال حرارت، از یخزدگی، جوشآوردن، خوردگی رادیاتور و تشکیل رسوب در مجاری موتور جلوگیری کند.
راهنمای محصولات چری استفاده از ترکیب ۵۰ درصد مایع خنککننده و ۵۰ درصد آب مناسب را بیان میکند و هشدار میدهد که مایعهایی با مشخصات یا رنگهای متفاوت نباید بدون بررسی با یکدیگر مخلوط شوند. سطح مایع نیز باید هنگام سردبودن موتور کنترل شود.
برای تعویض کامل مدار ۷.۵ لیتری، در صورت استفاده از ضدیخ غلیظ، حدود ۳.۷۵ لیتر ضدیخ و ۳.۷۵ لیتر آب مقطر لازم است. اگر محصول آماده مصرف یا Premixed خریداری میکنید، نباید دوباره به آن آب اضافه شود و دستور درجشده روی بستهبندی ملاک خواهد بود.
برای تهیه مایع مناسب این خودرو میتوانید مشخصات و قیمت آب رادیاتور ام وی ام 530 را در چین پارس بررسی کنید. نوع مایع، آماده مصرف یا غلیظبودن آن و حجم هر بسته باید پیش از سفارش کنترل شود تا مقدار کافی برای تعویض کامل یا تکمیل سطح در اختیار داشته باشید.
چرا مقدار واردشده ممکن است کمتر از ۷.۵ لیتر باشد؟
عدد ۷.۵ لیتر ظرفیت کل مدار است، نه مقداری که الزاماً پس از بازکردن شیر تخلیه از رادیاتور خارج میشود. مقداری از مایع میتواند در بلوک موتور، بخاری، واترپمپ و شیلنگها باقی بماند. در نتیجه ممکن است پس از یک تخلیه معمولی، سیستم با مقدار کمتری پر شود.
کمتر واردشدن مایع همیشه نشانه کمبود نیست. معیار صحیح، انجام هواگیری و قرارگرفتن سطح مایع سرد بین MIN و MAX است. بااینحال اگر مقدار بسیار کمی وارد مدار شود، بخاری گرم نکند یا دمای موتور نوسان داشته باشد، احتمال باقیماندن هوا در سیستم وجود دارد.
سایت KMC T8 کرمان موتور تأکید میکند:
«پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنککننده موتور را بررسی نمایید.»
بنابراین پس از تعویض و هواگیری، سطح مایع باید در حالت سرد بررسی و در محدوده مشخصشده روی مخزن تنظیم شود. این راهنما مربوط به ظرفیت اختصاصی ام وی ام 110 نیست.
سطح آب رادیاتور ام وی ام 530 چگونه بررسی میشود؟
سطح مایع خنککننده باید زمانی بررسی شود که موتور کاملاً سرد و خودرو روی سطح صاف قرار دارد. مقدار مایع داخل منبع انبساط باید بین علامتهای MIN و MAX باشد. کمتر بودن سطح از MIN به معنی نیاز به افزودن مایع و بررسی دلیل کاهش آن است؛ پرکردن بیشتر از MAX نیز فضای لازم برای انبساط مایع را کاهش میدهد.
درپوش منبع یا رادیاتور را هنگام داغبودن موتور باز نکنید. سیستم خنککننده در این حالت تحت فشار است و خروج ناگهانی مایع داغ میتواند خطرناک باشد.
هواگیری رادیاتور ام وی ام 530 چرا اهمیت دارد؟
پس از تخلیه و پرکردن مایع، ممکن است هوا در مجاری موتور یا بخاری باقی بماند. وجود هوا گردش مایع را مختل میکند و میتواند باعث نوسان آمپر، ضعیفشدن بخاری، صدای حرکت آب یا افزایش دمای موتور شود.
هواگیری زمانی کامل است که گردش مایع پایدار باشد، بخاری عملکرد عادی داشته باشد و سطح مایع پس از سردشدن موتور ثابت بماند. سطح منبع باید پس از اولین چرخه گرم و سرد شدن موتور دوباره کنترل شود؛ زیرا خروج هوای باقیمانده میتواند باعث پایینآمدن جزئی سطح شود.
زمان تعویض مایع خنککننده mvm 530
زمان تعویض به نوع و فناوری مایع استفادهشده بستگی دارد. مایعهای معمولی پایه سیلیکات اغلب عمر کوتاهتری دارند، درحالیکه نمونههای Long Life بازه مصرف طولانیتری ارائه میدهند. دستور درجشده روی بستهبندی مایع و سابقه سرویس خودرو باید معیار اصلی باشد.
در موارد زیر مایع خنککننده باید زودتر تعویض شود:
- تاریخ و نوع مایع فعلی مشخص نیست.
- رنگ مایع کدر، قهوهای یا همراه با رسوب شده است.
- دو نوع مایع نامشخص با یکدیگر ترکیب شدهاند.
- رادیاتور، واترپمپ یا ترموستات تعویض شده است.
- روغن یا آلودگی وارد مدار خنککننده شده است.
- خودرو بهطور مداوم آب کم میکند.
استفاده طولانی از آب خالی نیز میتواند زمینه خوردگی، رسوب و آسیب به اجزای سیستم را فراهم کند؛ زیرا آب بهتنهایی مواد ضدخوردگی موجود در مایع خنککننده استاندارد را ندارد.
علت کمشدن آب رادیاتور ام وی ام 530
کاهش جزئی سطح پس از اولین هواگیری میتواند به خروج هوای باقیمانده مربوط باشد، اما کمشدن مداوم مایع طبیعی نیست. در چنین شرایطی فقط اضافهکردن آب مشکل را برطرف نمیکند و منبع کاهش باید مشخص شود.
مهمترین بخشهایی که باید بررسی شوند عبارتاند از:
- بدنه و اتصالات رادیاتور
- شیلنگها و بستها
- منبع انبساط و درپوش آن
- واترپمپ
- ترموستات و پوسته آن
- رادیاتور بخاری
- واشرها و مجاری داخلی موتور
اگر کاهش سطح مایع به خرابی یکی از قطعات سیستم خنککننده مربوط باشد، رادیاتور، واترپمپ، ترموستات، منبع انبساط و قطعات مرتبط را میتوان در بخش لوازم یدکی ام وی ام 530 بررسی کرد. قرارگرفتن نام خودرو، نوع موتور و محل نصب قطعه در کنار لینک، انتخاب قطعه مرتبط با همین مدل را برای کاربر و موتور جستوجو روشن میکند.
چه نوع مایع خنککنندهای برای ام وی ام 530 مناسب است؟
انتخاب مایع فقط براساس رنگ آن درست نیست. رنگ آبی، سبز یا قرمز یک استاندارد فنی ثابت میان همه تولیدکنندگان محسوب نمیشود. هنگام خرید باید نوع فناوری مایع، قابلیت استفاده در موتورهای دارای قطعات آلومینیومی، غلیظ یا آماده مصرف بودن و امکان ترکیب با مایع فعلی بررسی شود.
اگر نوع مایع داخل خودرو مشخص نیست، ترکیبکردن یک محصول جدید با آن انتخاب مناسبی نیست. در این حالت مدار باید تخلیه و با یک مایع دارای مشخصات یکسان پر شود. دفترچه چری نیز از ترکیب مایعهایی با رنگ و مشخصات متفاوت منع میکند.
برای مشاهده ضدیخ، رادیاتور، واترپمپ، ترموستات و سایر قطعات سیستم خنککننده مدلهای مختلف این برند، دسته لوازم یدکی ام وی ام دسترسی مستقیمتری به قطعات اختصاصی خودروهای MVM فراهم میکند.
همچنین قطعات سیستم خنککننده برندهای جک، چری، لیفان، هایما و دیگر خودروهای چینی در مجموعه لوازم یدکی خودروهای چینی براساس برند و مدل خودرو دستهبندی شدهاند.
خطاهای رایج هنگام تعویض آب رادیاتور
استفاده از آب لولهکشی، مخلوطکردن مایعهای نامشخص، ریختن ضدیخ غلیظ بدون رعایت نسبت، بازکردن درپوش موتور داغ و انجامندادن هواگیری از مهمترین اشتباهات این سرویس هستند.
همچنین مقدار ۷.۵ لیتر نباید بدون توجه به مایع باقیمانده داخل موتور به سیستم تحمیل شود. تنظیم نهایی باید براساس سطح منبع، خروج کامل هوا و پایداری دمای موتور انجام شود.
جمعبندی
حجم کامل سیستم خنککننده ام وی ام 530 حدود ۷.۵ لیتر است؛ اما در تخلیه معمولی ممکن است مقدار کمتری وارد مدار شود. برای پرکردن کامل با ضدیخ غلیظ، ترکیب تقریبی ۳.۷۵ لیتر ضدیخ و ۳.۷۵ لیتر آب مقطر قابل استفاده است؛ در نمونههای آماده مصرف نیازی به افزودن آب وجود ندارد.
پس از تعویض، هواگیری و کنترل دوباره سطح مایع در حالت سرد ضروری است. پایینآمدن مداوم سطح، تغییر رنگ مایع یا نوسان دمای موتور نیز باید بهعنوان نشانه وجود نشتی یا اختلال در گردش مایع بررسی شود.
