توضیحات شلگیر جلو راست هایما S7
شلگیر جلو راست هایما S7 داخل گلگیر چرخ جلو سمت شاگرد نصب میشود و مسیر پاشش مستقیم آب، گل، شنریزه و آلودگیهای سطح جاده را از بخش داخلی گلگیر جدا میکند. در این قطعه، کیفیت قالبگیری اهمیت زیادی دارد؛ چون شلگیر باید همزمان روی قوس بالای چرخ، لبه نزدیک سپر جلو و قسمت انتهایی گلگیر قرار بگیرد، بدون اینکه برای بستن پیچ یا خار نیاز به کشیدن بدنه قطعه باشد.
در زمان بررسی شلگیر، بهتر است ابتدا نقاط اتصال کنترل شوند. سوراخهای خار و پیچ باید فرم منظم داشته باشند و اطراف آنها ترک یا کشیدگی دیده نشود. شکستگی یکی از گوشوارههای نگهدارنده میتواند باعث شود بخشی از شلگیر آزاد بماند و در مسیرهای ناهموار دچار لرزش شود. همچنین اگر قوس اصلی قطعه تاب داشته باشد، ممکن است لبه داخلی بیش از حد به تایر نزدیک شود.
در محور جلو، کنترل فاصله شلگیر از تایر اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا چرخ هنگام فرمان دادن تغییر زاویه میدهد. پس از نصب، بهتر است فرمان تا انتها به هر دو سمت چرخانده شود و فاصله تایر با لبه داخلی شلگیر بررسی شود. صدای سایش، تماس تایر با شلگیر یا نزدیک شدن غیرعادی لبه به لاستیک میتواند نشانه نصب نادرست، خرابی بستها یا تطابق نداشتن فرم قطعه باشد.
شلگیر جلو راست و شلگیر جلو چپ هایما S7 دو قطعه مجزا هستند و فرم هرکدام متناسب با سمت نصب طراحی شده است. هنگام مقایسه نمونه جدید با قطعه قبلی، انحنای اصلی، محل سوراخها، فرم لبه نزدیک سپر و قسمت انتهایی نزدیک رکاب باید با یکدیگر تطبیق داده شوند.
در بازار، نمونه شرکتی شلگیر جلو راست S7 توربو با عنوان قطعه اصلی شرکت و ساخت چین عرضه شده است. در چین پارس نیز این محصول بسته به موجودی در نمونههای شرکتی و وارداتی با کیفیتهای OEM و افترمارکت ارائه میشود. هنگام خرید شلگیر جلو راست هایما S7 بهتر است علاوه بر قیمت، دقت قالب، سلامت محل بستها و فاصله صحیح قطعه از تایر بررسی شود.
ارسال داخل تهران از طریق پیک و با امکان تحویل یکساعته انجام میشود. حومه تهران با اسنپ و سفارشهای شهرستان نیز در همان روز از طریق باربری، اتوبوس، سواری یا حملونقل هوایی ارسال میشوند. برای بررسی و تأمین عایقهای سایر بخشهای بدنه میتوانید از صفحه شلگیر جلو خودروهای چینی در فروشگاه چین پارس دیدن کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.